В ходе совещания было отмечено, что отсутствуют риски срыва и для работ по реконструкции и ремонту 61 км автомобильных дорог общего пользования регионального значения, которые до конца года будут приведены в соответствие с нормативными требованиями.

Также в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на 2022 год планируется также реализовать 11 объектов общей протяженностью около 20 км.

На сегодня контрактация по всем этим работам выполнена на 40%. К началу 2022 года будет проведена полная контрактация всех объектов, отмечает пресс-служба Главы и правительства Ингушетии.

«Ингушетия» — интернет-газета

Он также отметил, что немаловажное значение играет и контроль над использованием придорожных полос, пресечением строительства объектов, не отвечающих целям и задачам развития и эксплуатации дороги, требованиям обеспечения транспортной и экологической безопасности.

Руслан Лечхаджиев, в свою очередь, подчеркнул, что обеспечение безопасности на дорогах напрямую зависит от всех контролирующих органов. Их участие в совещании и повседневная работа по предупреждению аварийности очень важны.

«Мы со своей стороны стараемся сделать современную, качественную автодорогу, отвечающую всем стандартам. Ингушетия — это единственный субъект, где возведены разноуровневые транспортные развязки, но ДТП при этом растет. До начала реконструкции не было такого количества попутных боковых столкновений, а сейчас это — 60% от всех аварий, что говорит о нарушениях, гонках на дорогах», — констатировал Лечхаджиев.

Участники заседания сошлись во мнении, что, поскольку количество ДТП при этом за прошедший год выросло, необходимо реально оценить ситуацию с обеспечением безопасности дорожного движения, определить основные направления деятельности всех органов власти и органов надзора для снижения уровня аварийности. В этой работе должны участвовать все — семья, образовательные учреждения, духовенство, органы исполнительной власти и муниципального управления, общественные объединения, СМИ.

Кроме того, участники совещания обсудили взаимодействие между ФКУ Упрдор «Кавказ» и правительством Ингушетии, урегулирование возникающих вопросов. В том числе — возможность строительства дополнительных транспортных развязок на магистрали и надземных пешеходных переходов, а также ускорение темпов работ по строительству пешеходного перехода в Насыр-Кортском административном округе Назрани, где расположены социальные и спортивные объекты (школа, детский сад, дворец спорта и другие).

Калиматов и Лечхаджиев пришли к взаимопониманию по всем обсужденным вопросам, сообщает пресс-служба Главы и правительства республики.

Отметим, что реконструкция участка автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» на территории республики начата летом 2018 года с предполагаемым завершением работ к 30 ноября 2020 года. Однако ввод объекта в эксплуатацию был перенесен на декабрь этого года, в связи с переносом лимитов. Протяженность реконструируемого участка составляет 25,9 км. К началу текущего месяца выполнены строительно-монтажные работы на участке в 20 км, сейчас строительно-монтажные работы ведутся на оставшихся 5,9 км.

«Ингушетия» — интернет-газета

Об этом газете Ингушетия” сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Кавказ».

«Объект включен в Нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», — отметили в пресс-службе.

По информации собеседника издания, благодаря этому увеличена пропускная способность на загруженном участке путем разделения потоков автотранспорта по направлениям Краснодар — Баку и Назрань — Магас, а также ликвидировано место концентрации ДТП.

Для этого мостостроители по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» возвели двухуровневую развязку IБ категории протяженностью 870 м на пересечении дорогой Р-217 «Кавказ» подъезд к Магасу.

По данным пресс-службы, длина четырехполосного путепровода в ее составе равна 77 м, ширина проезжей части — 15 м, а каждой из четырех полос — по 3,75 м. Верхний слой дорожного полотна устроили из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). Для пропуска сточных вод под насыпью дороги устроили две водопропускные трубы, а для отвода воды с проезжей части — лотки и водоприемные колодцы. В целях обеспечения комфорта и безопасности движения мостовики установили почти 6 км барьерного ограждения по оси и краям проезжей части, а также построили 3 км линий электроосвещения.

Помимо этого, нанесли термопластиковую разметку и установили новые дорожные знаки.

Сейчас дорожники ведут работы по возведению транспортных развязок «Назрань» (км 568) и «Карабулак» (км 582), а также моста через реку Сунжа. Помимо этого, дорожники устраивают шумозащитные экраны высотой 6 м и надземный пешеходный переход с подъемниками близ Насыр-Кортского округа Назрани.

Работы в полном объеме завершены на 15-километровом отрезке от сельского поселения Гази-Юрт (Назрановский район) до сельского поселения Троицкое (Сунженский район).

«Ингушетия» — интернет-газета